Las reservas de turistas a Cataluña caen un 20% | Compañías

El proceso de independencia ya está pasando factura a la economía catalana. El vicepresidente ejecutivo de Exceltur, José Luis Zoreda, ha apuntado esta mañana que la actividad turística en la primera quincena de octubre, desde que se produjo el referéndum de independencia en Cataluña, ha caído un 15%, tal y como han confesado las empresas consultadas por este lobby turístico. Zoreda también ha añadido que en paralelo se ha producido un frenazo de las inversiones previstas para el cierre de este año.

El vicepresidente ejecutivo de Exceltur ha advertido que las consecuencias pueden ser aún más dramáticas para Cataluña, y especialmente para Barcelona como principal destino, “si se llegase a agravar la volatilidad y los altercados fueran manifiestos y constantes”. Esta organización calcula que en el primer escenario, las expectativas que manejan agencias de viaje, empresas de transporte o alojamiento reflejan una caída del 20% de las reservas hasta final de año, lo que equivaldría a un impacto negativo de 1.197 millones de euros en el cuarto trimestre. En el segundo escenario, con mayor incertidumbre, la merma se elevaría al 30%, lo que supondría un coste de 1.796 millones de euros.

Zoreda también ha alertado del impacto que tendría sobre el empleo turístico, “del que dependen 405.00 personas en Cataluña en el cuarto trimestre”, y el efecto arrastre que tendría sobre otros sectores.

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Los genéricos cumplen 20 años en España con un retroceso en las ventas | Compañías

¿Qué retos tienen los laboratorios españoles de genéricos?

El principal reto al que tenemos que responder los laboratorios de genéricos es la consolidación de este sector a largo plazo. La implantación de los medicamentos genéricos ha sido progresiva en nuestro país, pero lenta. Muy por debajo de las cifras de los países de nuestro entorno. De hecho, actualmente no superamos la cuota de mercado del 40% en unidades y el 20% en valores. Junto a esto, los cambios legislativos que han tenido lugar en estos años han dañado esta industria, convirtiéndola en un sector inestable y con pocos incentivos que animen a seguir invirtiendo. El futuro de los medicamentos genéricos pasa por conseguir el apoyo firme y decidido de la Administración Pública para que, al igual que en otros países, se impulse la industria de genéricos española. Sería necesario un marco legislativo estable a nivel nacional para poder invertir en nuevos desarrollos y planificar a medio y largo plazo. Desde Cinfa, seguiremos insistiendo en el hecho de que estos fármacos son el principal regulador de precios del mercado farmacéutico, lo que ha permitido al Sistema Nacional de Salud un ahorro de 20.000 millones de euros desde su aparición, y una garantía para que los ciudadanos tengan acceso equitativo a sus tratamientos, con la misma calidad, seguridad y eficacia.

¿Cómo ser rentables en un mercado que no crece y con márgenes muy pequeños?

En primer lugar, la fabricación de medicamentos es una actividad tremendamente regulada. Por ese motivo, la rentabilidad pasa por trabajar decididamente en mejorar continuamente la eficiencia de los procesos productivos y sus estrictos estándares de calidad, por contar con la implicación de los proveedores y la formación de nuestros profesionales. Y, en segundo lugar, apostar por la innovación y las inversiones, un ámbito que consideramos clave para seguir avanzando. En nuestro caso más de 28 millones de euros en I+D y 27 en activos fijos para este año 2017. Apostar por la innovación dentro de la fabricación de medicamentos genéricos significa ser ágiles y flexibles, implementar una logística óptima hasta la farmacia colaborando con la distribución farmacéutica y, sobre todo, continuar escuchando al paciente para diferenciarnos y ofrecer mejoras en la dispensación de los tratamientos, como es el caso, por ejemplo, de la innovación en blíster unidosis.

¿Cómo se podría aumentar en España la cuota de genéricos?

En primer lugar, aunque el mundo del medicamento genérico ya tiene 20 años de historia en nuestro país, debemos insistir en la formación a los ciudadanos y profesionales. Un aspecto clave es la diferenciación de precio entre los medicamentos genéricos y sus equivalentes de marca al menos durante los primeros meses después del vencimiento de las patentes, con objeto de que los genéricos recuperen sus índices de penetración y sean un estímulo para la sostenibilidad del sistema. Todos debemos ser conscientes de la riqueza que aporta la industria de medicamentos genéricos, ya que casi siete de cada diez genéricos utilizados son fabricados en España. Generamos muchos puestos de trabajo de calidad, además de la colaboración con industrias de nuestro entorno, centros de I+D y logísticos. Nuestro grupo Cinfa en estos momentos emplea a más de 1.800 personas.

¿Cinfa está o estará en el segmento de los biosimilares?

Nuestro grupo entró en el campo de la biotecnología ya en el año 2013, con la puesta en marcha de la biotecnológica Cinfa Biotech y la posterior participación mayoritaria en la empresa 3P. Desde entonces, hemos trabajado en el desarrollo de nuestro primer medicamento biosimilar, B12019, una versión de Neulasta (pegfilgrastim), indicado para reducir la incidencia de infecciones en pacientes con tratamientos de quimioterapia. Este biosimilar ya ha superado con éxito la fase clínica y, estos momentos, estamos a la espera de autorización por parte de la Agencia Europea del Medicamento. La decisión de entrar en el mundo de la biotecnología, a pesar de la complejidad en el desarrollo de estos fármacos y su elevado coste, responde a la necesidad de aportar al paciente la accesibilidad a estos medicamentos de futuro, así como de contribuir a garantizar la sostenibilidad de los sistemas sanitarios.

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Fusiones en la pipeta del laboratorio | Compañías

La industria farmacéutica en nuestro país está muy atomizada. En el Ministerio de Sanidad hay registradas 257 compañías, 166 que forman parte de Farmaindustria y más de 100 son miembros de Asebio (Asociación Española de Bioempresas). Las más antiguas pertenecen a grupos familiares y las de reciente creación son fruto de spin off universitarios o parques científicos.

Entre las empresas familiares sobresalen: Esteve (1902) de Antoni Esteve y familia; Laboratorios Viñas (1911), Juste (1922), dirigida por Ines Juste, que representa la cuarta generación; Reig Jofre, de Reig-Biosca (1929) y Alter (1939), en manos de Miguel y Alberto Alonso Jenttoft.

En el capítulo de las sagas también figuran Grifols (1940), vinculado a Víctor Grifols; Almirall (1943), en manos de Jorge y Antonio Gallardo; Ferrer (1959), propiedad de Sergio y Beatriz Ferrer Salat, y Rovi (1946), perteneciente a los López-Belmonte.

La presión de los precios y la competencia de los fabricantes de genéricos las obligan a invertir en nuevos fármacos y patentes que sustituyan los ingresos que se perderán al expirar las licencias actuales. “La estrategia de reemplazo se realiza vía adquisiciones de empresas que se encuentran desarrollando nuevos medicamentos”, resalta Héctor Domínguez, director del deal advisory de KPMG.

Los laboratorios también buscan alianzas, apoyados por la facilidad para encontrar crédito tanto en Europa como en EE UU, o “venden activos no estratégicos para ganar eficiencia, liberar capital y centrarse en innovación”, puntualiza Roger Villarino, socio de financial advisory de Deloitte.

Compraventas

El mercado está en plena ebullición. Juste vendió este año su unidad de ginecología a Exeltis (Grupo Insud). Grifols invirtió 400 millones en pequeñas empresas punteras. FAES, Cinfa, Kern Pharma, Chemo, Esteve y Almirall están siendo activos en adquisiciones.

Entre las biotecnológicas, la catalana InKemia adquirió el laboratorio Micro-Bios y Otec Riera, empresas que sumaron una facturación de 2,1 millones de euros en 2016. Bionaturis se hizo con Zera Intein Protein Solutions (ZIP) por 1,6 millones de euros, KYMOS cerró la compra de la italiana Pharmaprogress y LipoTruePrimaderm adquirió el 51% de Ascidea, según Asebio.

Las negociaciones en España son largas, pues las compañías familiares son muy presidencialistas y les cuesta renunciar a dirigir la nave. Pese a esto, “continuaremos viendo operaciones corporativas en laboratorios farmacéuticos durante los próximos años”, pronostica Villarino.

Jaime del Barrio, sénior advisor de healthcare and life sciences de EY, asegura que hay compañías farmacéuticas buscando en el mercado alguna otra española o extranjera de tamaño similar, o más pequeña, a fin de ampliar productos o líneas que les permitan un mejor posicionamiento. “Ven a España como un puente de entrada en Europa, bien solas o a través de alianzas estratégicas”, añade.

Fondos 

 “La salud es un valor seguro para invertir, vivimos más tiempo y buscamos mayor calidad de vida; se descubren nuevos diagnósticos y tratamientos más eficaces y seguros, cambiando el ciclo de las enfermedades que, al hacerse crónicas, requieren más medicamentos”, comentan analistas de Fidelity y Pictet. Y es un pilar fundamental de la economía de datos, por lo que, a “los diferentes fondos de inversión, se han sumado también las empresas tecnológicas con sus soluciones e inversión propia”, apunta Del Barrio.

“La industria farmacéutica goza de buenos márgenes, las empresas de tamaño medio y con especialización pueden ser foco de inversión para el capital riesgo”, avanza Domínguez.

“Por muy grande que uno sea, las compañías han aprendido que las alianzas dan mejor resultado y en ese camino están las que mejor se adaptan a las necesidades de pacientes, profesionales sanitarios y autoridades”, concluye del Barrio.

 

 

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En busca de la subasta renovable perfecta | Compañías

Obligar a los promotores a competir por precio, las subastas se han popularizado en todo el mundo como el modo más eficiente de atraer inversiones en sol y viento. El número de países que han adoptado este sistema ha pasado de apenas 6 en 2005 a al menos 67 en la primera mitad de 2016, según Irena, la agencia internacional de las energías renovables.

España no ha sido ajena a esta tendencia: en el último año y medio ha celebrado tres, en las que ha adjudicado un total de 8.700 MW. Pero las empresas han criticado los parámetros utilizados para elegir a los ganadores y la falta de garantías a la rentabilidad de los proyectos.

Las críticas invitan a fijarse en los modelos adoptados por otros países, principalmente el de Alemania y, en América Latina, los de Argentina, México y Chile. La comparación con cualquiera de estos deja al español como una rareza en el contexto internacional: en lugar de premiar al que ofrece producir más al menor precio, como hacen la mayoría de Estados, aquí se incentiva al que promete construir el parque más barato, sin importar la cantidad de energía que vaya a generar después.

En Alemania, país de referencia, se sabe con antelación cuándo y cuánto se licitará, lo que favorece la preparación de los proyectos

“Es un contrasentido, porque lo que queremos es generar la mayor cantidad posible de energía limpia, no llenarnos de plantas”, dice Heikki Willstedt, director de políticas energéticas y cambio climático de la Asociación Empresarial Eólica (AEE).

José Donoso, director general de la Unión Española Fotovoltaica (Unef), destaca el caso de Chile, donde, al revés que en España, las ayudas se conceden en función de la energía producida y no de la potencia instalada. “Es mejor hacerlo al modo chileno, porque el producto que la empresa se compromete a vender en una subasta y por el cual recibirá la retribución es la energía. De esta forma, además, es más sencillo valorar el estado de cumplimiento de los objetivos de generación renovable”, explica.

Por el contrario, “si el incentivo se basa en la potencia instalada, como pasa en nuestro país, esa planta cobrará una cantidad concreta por cada megavatio que consiga en la subasta y termine construyendo, independientemente de que después esa instalación genere más o menos energía”, precisa.

Otro aspecto interesante en los casos de Chile y Alemania es que sus sistemas se basan en el principio del pay-as-bid (pagar según la oferta), por el cual los ganadores del concurso reciben el incentivo que han ofertado. Si, por ejemplo, la subvención que un postor ha pedido por MWh producido es de 50 euros y entra dentro del cupo de potencia licitada, recibirá esos 50. Si lo que ha pedido es 52, recibirá 52, y así todos y cada uno de los adjudicatarios.

En España, en cambio, la última oferta en casar con los requisitos de las bases marca el precio que cobrarán todos los ganadores, incluso si esta es cero, como ha pasado en las subastas realizadas. Cuando esto ocurre, el Estado se libra de pagar el subsidio, pero entre los adjudicatarios pueden entrar especuladores, lo que no garantiza que las plantas se vayan a instalar.

A esta anomalía se suma el que los postores deben elaborar sus propuestas tomando como referencia unas instalaciones tipo y no emplazamientos reales, y que la rentabilidad que la ley garantiza a los proyectos es revisable cada seis años, plazo que se cumplirá a finales de 2019. “Debido a que estos proyectos requieren grandes volúmenes de inversión, que tardan en recuperarse, es necesario que exista seguridad en la retribución”, comentan fuentes de Cox Energy, que hace un año ganó un contrato en Chile a 20 años por 264 GWh anuales.

Mientras el Gobierno español se decide a perfeccionar (o no) su modelo de subasta, las empresas españolas siguen buscando oportunidades en el exterior. Estas no van a faltar. En la UE entró en vigor a comienzos de año una normativa que exige a sus socios asignar los incentivos al sector por medio de concursos, abandonando el sistema de primas.

En busca de la subasta renovable perfecta

Antes de lanzar las licitaciones, los Estados deben presentar a la ComisiónEuropea la norma que regulará sus convocatorias, a fin de que la Dirección General de Competencia verifique que no generarán distorsiones en el mercado. De momento, Bruselas ha aprobado ya los sistemas de Alemania, Francia y Dinamarca, y es previsible que España reciba una llamada de atención por haber celebrado tres subastas sin contar antes con el visto bueno de la Comisión.

Willstedt, de la asociación eólica, señala que, comparados con el español, los tres sistemas aprobados son más simples, menos inestables en cuanto a la rentabilidad garantizada y permiten la organización de subastas diferenciadas por tecnologías, es decir, que se convocan para un solo tipo de energía (solar, eólica, biomasa…), de manera que compitan de igual a igual.

El esquema nacional, en cambio, defiende la neutralidad tecnológica, es decir, que en una misma subasta pueden pujar empresas especializadas en diferentes fuentes. “Los modelos diferenciados son más convenientes en términos de planificación, ya que te permiten analizar de qué recurso dispones y cuánta potencia necesitas realmente”, sostiene Willstedt. “Ahora se subastan 3.000 MW de lo que sea para instalar donde sea, sin saber si la red está en condiciones de absorber y transportar esa cantidad o si toda ella es necesaria”, subraya.

Alternativa de libre mercado

Qué son. En países como EE UU, un sistema alternativo a las subastas son los contratos de compraventa de energía a largo plazo (PPA, por sus siglas en inglés), que se firman entre un generador y un cliente final. En ellos, las dos partes acuerdan un precio. Así, “las empresas pueden comprar energía a un precio atractivo y estable, lo que les permite planificar sus costes energéticos a medio y largo plazo, y los productores tienen sus ingresos garantizados”, explica José Donoso, de Unef.

Primer caso. En España, EDP Renovables y Calidad Pascual firmaron en julio pasado el primer acuerdo de estas características. El contrato garantiza al grupo de alimentación el suministro de energía limpia a un precio fijo durante cinco años. “El sistema ideal es aquel que proporciona visibilidad y certidumbre a largo plazo”, afirma João Manso Neto, consejero delegado de EDP Renovables, que hace poco se adjudicó también (bajo otra modalidad) 950 MW de eólica marina en Reino Unido.

En Alemania, además, el plan contempla tres subastas de eólica terrestre este año (de las que ya se han celebrado dos), cuatro en 2018 y tres a partir de 2019. En total, se licitarán 2.800 MW al año hasta 2019 y 2.900 a partir de 2020. Este nivel de detalle permite a los inversores preparar con anticipación sus proyectos.

En América Latina, México celebrará en noviembre su tercera subasta desde que adoptó esta modalidad el año pasado, y Brasil ha convocado otra para diciembre. Argentina, por su parte, acaba de lanzar la Ronda 2.0 del programa RenovAr, que sacará a concurso 1.200 MW.

RenovAr es un plan con el que Argentina pretende elevar de manera gradual la participación de las fuentes limpias en su matriz energética, del actual 2% al 20% en 2025. El programa busca también promover la industria nacional. Por eso, favorece con incentivos fiscales y préstamos blandos a los promotores que compren parte de los componentes de los parques a proveedores locales.

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El despegue de las rentas vitalicias y el ahorro 5 para preparar la jubilación | Mercados

Mientras el Gobierno sopesa medidas para intentar incentivar los planes de pensiones, otros productos destinados a complementar la pensión están cogiendo cada vez más brío. Se trata, principalmente de las rentas vitalicias, que han crecido un 3,86%, según datos difundidos por Unespa, y los planes de ahorro 5, que a cierre del primer semestre acumulan 2.586 millones de euros y suben un 69% con carácter interanual.

De hecho, desde Unespa prevén que los productos de ahorro previsión van a seguir creciendo en los próximos años dado que en España “existe un déficit de ahorro previsión en instrumentos financieros.

Durante largo tiempo, el ahorro se ha canalizado hacia otro tipo de activos, como los inmuebles, que no están específicamente pensados para la jubilación”, asegura Luis Miguel Ávalos, director del área de seguros personales, quien achaca el alza de los planes ahorro 5 gestionados por aseguradoras a que “es un producto pensado para pequeños ahorradores, ya que no se puede invertir más de 5.000 euros al año”. Su principal ventaja es que no se tributa por los rendimientos acumulados siempre que hayan transcurrido más de cinco años en el momento de cobrarlos. 

En Unespa prevén que los productos de ahorro previsión van a seguir creciendo en los próximos años

Raúl León, subdirector general de desarrollo de negocio de vida de Mapfre Vida, añade que la mayoría de las modalidades de ahorro 5 garantizan a su vencimiento el 100% del capital invertido, “lo que convierte a estos productos en una magnífica alternativa de inversión para ahorradores con un perfil inversor conservador/prudente”.

El alza de los otros productos de ahorro se constata en la evolución del negocio de las aseguradoras. Miguel Aldalur, director de vida y pensiones particulares de Caser, señala: “Al igual que el mercado, estamos potenciando las rentas vitalicias, pero además están obteniendo especial relevancia los productos basados en unit linked, ya que ofrecen inmejorables entornos de rentabilidad en este contexto de tipos tan bajos e incluso negativos.

Así, el PIAS Unit Linked [planes de ahorro sistemáticos combinados con fondos bajo el paraguas de un seguro] persigue obtener una fiscalidad diferencial tras pasar cinco años si se convierte a renta vitalicia”.

En Mutuactivos, la facturación por primas de rentas vitalicias ha crecido un 9% en el último año. No comercializan SIALP (seguro individual de ahorro a largo plazo), pero en cambio están potenciando los unit linked, que crecen el 19%, y los PPA, un 6,4% en el último año.

Las cifras

400.000 personas han contratado planes de ahorro 5 de aseguradoras en lo que va de año, un 69% más en tasa interanual.

10.000 jubilados habían transformado patrimonio en rentas vitalicias hasta junio de este año, un 3,86% más.

No obstante, ni rentas vitalicias ni otros seguros individuales son comparables con los planes de pensiones. Para José Antonio Iglesias, subdirector general comercial de VidaCaixa, “se trata de soluciones totalmente distintas.

Los planes son un medio de ahorro, mientras que las rentas vitalicias son una forma de optimizar el ingreso de ese ahorro que hemos generado en forma de complemento mensual para toda la vida. Además, las rentas vitalicias también son una solución para quienes desean organizar el patrimonio familiar, dejando una parte del capital en herencia”.

Pero no todo son bondades: Jorge García, director de vida y seguros personales de Generali, cree que el riesgo de las rentas vitalicias “es que su valor de rescate está ligado al valor de mercado del activo en el que se invierta, y en un entorno de previsión de subida de tipos de interés, lo más probable es que estos activos acumulen minusvalías, generando entre las personas que lo contratan la sensación de cautividad con la compañía”.

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El motor pide que no se excluya al diésel de las ayudas para comprar coche | Compañías

Plan PIVE, Plan MOVEA, Plan de Movilidad Eficiente o Plan REDUCE. Se llame como se llame, los nuevos estímulos que el Gobierno tiene previsto aprobar destinados a la renovación del parque tienen que tener en cuenta todas las tecnologías bajas en emisiones y no solo impulsar el vehículo alternativo.

Así se lo han solicitado al Ejecutivo desde el Foro de Diálogo Sectorial de Alto Nivel de la Industria de la Automoción, que está conformada por la patronal de fabricantes Anfac, la de componentes Sernauto junto a UGT y CCOO.

El Foro ha remitido una carta al ministro de Energía, Álvaro Nadal, en la que propone a la Administración una iniciativa llamada REDUCE, “innovadora y más exigente”, tal y como explicó Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de Anfac, a Cinco Días.

La propuesta de la industria pretende integrar en el mismo plan “el apoyo a la renovación del parque con automóviles de bajas emisiones y motores Euro6, el impulso al vehículo eléctrico y el fomento de las infraestructuras de recarga”, una aproximación “más exigente que los anteriores planes PIVE y que es pionera en Europa”, aseguró Armero.

El sector sale al paso así de varias informaciones y declaraciones desde la Administración que parecían decantarse por apoyar solo al vehículo eléctrico con este nuevo plan o sólo a las infraestructuras de recarga.De hecho, el secretario de Estado de Energía, Daniel Navía, afirmó el pasado 6 de septiembre que “la intención del Gobierno es potenciar la infraestructura de recarga de vehículos alternativos, así como la investigación y la creación de startups” españolas en este área, por encima del automóvil en sí, al ser “el uso más eficiente que podemos hacer ahora”.

En este sentido, Armero recalcó que “hay que hacer compatibles” las tres patas que sustentarían el nuevo plan de estímulo a la renovación del parque, las tecnologías de bajas emisiones, el vehículo alternativo y el desarrollo de infraestructuras.

A la hora de hacer compatibles todas las vertientes de este plan, lo que es más importante de definir es cómo se van a repartir los 50 millones. Fuentes del sector señalan que, al agotarse los fondos del Plan MOVEA en solo 48 horas, los responsables de Energía han valorado seguir estimulando esta demanda en alza dedicando todo el presupuesto a estos vehículos alternativos.

Hace unas semanas, la secretaria general de Industria, Begoña Cristeto, señalaba que su departamento está peleando para que se repartan los fondos al menos al 50% entre las dos tecnologías.

“Esto no es un cambio radical ni una mudanza de una tecnología a otra. Hay que realizar una transición hacia el nuevo modelo de movilidad más sostenible de una manera que resulte inteligente y rentable para un país como España, un gran productor de vehículos de gasolina y diésel y sus componentes”, afirmó.

Armero destacó que “todos los partidos políticos apoyan esta renovación del parque con tecnologías más eficientes”. Así, el Plan de Calidad del Aire de Madrid llamado plan A establece medidas para la renovación del parque y en el de Barcelona, se entiende que “los vehículos nuevos de gasolina y diesel presentan un 77% menos de emisiones de NOx y un 92% menos de partículas”.

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Alquiladoras y empresas tiran de las ventas de coches | Compañías

La marca automovilística alemana Volkswagen se situó en la primera posición del mercado español en agosto, al comercializar 5.251 unidades, un 7,1% más, mientras que su modelo Golf fue el coche más vendido el mes pasado, con 1.846 unidades, un 14,2% más, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

Por detrás de Volkswagen como marca más vendida en España en agosto se situaron Renault, con 5.137 unidades, un 16,5% más; Toyota, con 4.994 unidades, un 20,2% más; Peugeot, con 4.803 unidades, un 11,6% más, y Seat, con 4.537 unidades, un 22,9% más.

El ranking de las diez firmas más populares en el cómputo mensual lo completaron Opel, con 4.128 unidades, un 4,4% menos; Kia, con 3.963 unidades, un 11,6% más; Hyundai, con 3.848 unidades, un 3,6% más; Mercedes-Benz, con 3.657 unidades, un 18,6% más, y Nissan, con 3.453 unidades, un 13,4% más.

En el acumulado del año hasta el mes pasado, la firma más vendida en España fue Seat, con un volumen de 66.285 unidades, un 20,5% más, seguida de Volkswagen, con 64.710 unidades, un 5,3% más; de Opel, con 64.111 unidades, un 3,1% menos; de Renault, con 63.609 unidades, un 8,1% más, y de Peugeot, con 58.417 unidades, un 1,3% más.

El resto de la clasificación está formada por Toyota, con 46.173 unidades, un 20,8% más; Citroën, con 44.913 unidades, un 1,5% más; Ford, con 44.254 unidades, un 8,5% más; Nissan, con 42.757 unidades, un 11,5% más, y Fiat, con 40.712 unidades, un 14,1% más.

En cuanto a los modelos más demandados en España en el mes de agosto, el Golf de Volkswagen ocupó la primera posición por volumen de ventas, con 1.846 unidades, un 14,2% más, por delante del Dacia Sandero, con 1.775 unidades, un 11,4% más; del Seat Ibiza, con 1.749 unidades, un 19,7% más; del Renault Mégane, con 1.743 unidades, un 43,1% más, y del Citroën C4, con 1.684 unidades, un 9,8% más.

Entre los diez coches más vendidos en el octavo mes del año también se encuentran el Nissan Qashqai, con 1.667 unidades, un 34,8% más; el Renault Clio, con 1.640 unidades, un 19,3% más; el Fiat 500, con 1.631 unidades, un 161,4% más; el Seat León, con 1.514 unidades, un 10,6% menos, y el Hyundai Tucson, con 1.459 unidades, un 3,5% más.

Entre enero y agosto, el Ibiza fue el que logró mayor volumen comercial, con 25.907 unidades, un 19,7% más, seguido del Seat León, con 24.591 unidades, un 10,6% menos; del Citroën C4, con 22.313 unidades, un 15,2% menos; del Opel Corsa, con 20.376 unidades, un 1% más, y del Volkswagen Polo, con 20.097 unidades, un 9,3% más.

El ‘top 10’ lo componen el Volkswagen Golf, con 19.630 unidades, un 0,8% menos; el Nissan Qashqai, con 19.381 unidades, un 17,7% más; el Renault Clio, con 19.087 unidades, un 13,2% más; el Renault Mégane, con 18.972 unidades, un 17,7% más, y el Dacia Sandero, un 17.401 unidades, un 2,9% menos.

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España se encamina a ser el destino turístico mundial más visitado en 2017 | Compañías

Los principales destinos españoles recibieron en julio 10,5 millones de visitantes extranjeros. Nunca se había alcanzado en un mes esas cifras. En el acumulado entre enero y junio, la cifra rozó los 47 millones de personas, lo que supone una subida del 11,3%. Si esa tendencia de crecimiento se mantiene en los siguientes cinco meses, España cerrará este año con la llegada de 84 millones de visitantes extranjeros y podría superar por primera vez en la historia a Francia como destino más visitado del mundo. En 2016 España ganó siete millones de turistas y el vecino galo perdió dos millones, hasta los 83 millones, como consecuencia del impacto que tuvieron los numerosos atentados terroristas, especialmente en París, con una desbandada generalizada de turistas.

Agencias de viajes y hoteleros rechazan que se hayan producido cancelaciones desde el 17 de agosto, fecha en la que se produjo el doble atentado terrorista en Barcelona y Cambrils, y auguran que las previsiones no han sufrido variaciones sustanciales. “No estamos teniendo cancelaciones importantes, el número de bajas es anecdótico y responde más a la prudencia propia de las semanas posteriores. No se han producido cancelaciones ni en los destinos de sol y playa ni en las reservas de turismo corporativo realizadas entre octubre y diciembre, muy importantes en Barcelona”, subraya Rafael Gallego, presidente de la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV). En su opinión, el factor que más ha influido para que no haya habido cambios es la comunicación fluida y directa que todos los operadores del sector han tenido con los turoperadores extranjeros. “No solo se les ha transmitido lo sucedido, sino también toda la seguridad que se ha puesto en marcha para garantizar la estancia de los turistas”, apunta. 

Juan Molas, presidente de la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (Cehat), destaca que la situación tras los atentados es de absoluta normalidad, aunque cree que es pronto para hacer valoraciones. “TUI tenía 8.000 clientes en Cataluña y solo repatrió a 40 y Thomas Cook tenía a 5.000 y solo trajo de vuelta a 13”. El presidente de los hoteleros destaca que tampoco ha habido cambios en Costa Dorada o Costa Brava y que la contratación de derechos de vuelo (slots) de las aerolíneas no ha bajado.

El euro se ha apreciado un 13,2% frente al dolar en 2017. Pese a ello crece con fuerza el turismo desde América

De hecho, las previsiones de llegadas realizadas por el Ministerio de Industria para el tercer trimestre (de julio a septiembre de 2017) auguraban un crecimiento medio del 8,9%. Los datos del primer mes han rebasado esas expectativas, con un avance del 10,1%, y se podría cerrar la temporada alta con más de 30 millones de viajeros extranjeros, una cifra inédita y superior en tres millones a la registrada en el mismo período de 2016.

Los datos hasta julio reflejan varias tendencias constatadas en los meses anteriores. La primera es que todos los mercados emisores crecen con fuerza, pero especialmente aquellos que no pertenecen a la zona euro y que realizan un gasto muy superior al de los europeos. El mayor crecimiento es de EE UU, con un avance del 34,4% en los siete primeros meses de julio, y los del resto de América, con un 30,2%. Unas cifras muy elevadas pese al progresivo encarecimiento del euro frente al billete verde. En lo que va de año se ha apreciado un 13,2%, lo que significa que los turistas del área dólar disponen de menos dinero para sus viajes a la zona euro.

La estadística muestra también que la llegada de viajeros ha crecido en las seis grandes autonomías turísticas (Cataluña, Canarias, Baleares, Andalucía, Comunidad Valenciana y Madrid), aunque el avance ha sido muy superior en las dos últimas. Madrid recibió 3,8 millones, un 20% más, y Comunidad Valenciana superó los 5 millones, con un alza del 18,1%.

Pisos turísticos y estancias

Alquiler. El auge de los pisos turísticos en los últimos años ha ido restando cuota de mercado a los hoteles. Un informe de Exceltur con datos de 22 grandes ciudades españoles recalcaba que ya había a finales de2016 más plazas en pisos turísticos (362.493) que en hoteles (330.258). Una tendencia que se ha prolongado a lo largo de este año, como muestra el hecho de que el número de turistas que han optado por el alquiler ha crecido un 30,8% hasta los 5,6 millones, mientras que los que se decantan por el alojamiento en hoteles subió un 6,9% hasta los 29,1 millones.

Estancias. Un tercio de los turistas hasta julio (22,1 millones) pasan entre 4 y 7 noches. Una cifra idéntica al número de turistas (22,1) que no pernoctan en España y por lo tanto son considerados como excursionistas.

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Marcos Peña, un inspector salomónico para pacificar El Prat | Mi dinero

Un hombre tranquilo, conciliador, ecuánime. Tiene todas las virtudes necesarias para ejercer de árbitro en el conflicto de los trabajadores de Eulen de los controles de seguridad del aeropuerto de El Prat. Aunque estos consideran que el laudo impuesto por elGobierno es un ataque a sus derechos, no les queda otra que acatarlo, y se han mostrado dispuestos a colaborar conMarcos Peña (Lleida, 1948), un inspector de trabajo que preside desde hace más de una década el Consejo Económico y Social (CES), con rango de secretario de Estado.

Culto, amante de la lectura y del cine, le gusta hablar de actores y actrices, y citar a filósofos, historiadores y escritores. Los que le conocen dicen que genera tranquilidad y sosiego, y tiene buenas relaciones tanto con la patronal como con los sindicatos.
Peña cree que debería haber un reconocimiento social a la labor de los agentes sociales, que a través de la negociación colectiva “han contribuido a un grado de bienestar cada vez mayor y han hecho al país más tolerante con su cultura de diálogo y pacto”, a pesar de que para 2017 no han sido capaces de cerrar un acuerdo salarial.

“Tiene un gran sentido del humor, también en el trabajo; empatiza, y eso le ayuda a llegar a acuerdos”, explica Félix Martín Galicia, miembro del CES en representación del Consejo de Consumidores y Usuarios. “A los consejeros nos hace la vida más fácil”, subraya.
Los vicios de Peña son el tabaco y el café.Está casado. Nació enLleida, aunque sus raíces son aragonesas. También está muy ligado a Asturias, donde va a menudo, y a la Granja de SanIldefonso (Segovia).

En el mundo empresarial se valoran tanto sus conocimientos de derecho del trabajo –es licenciado en Derecho por la Universidad Complutense de Madrid–, como su trayectoria en el sector, que comenzó al superar la oposición de inspector a los 24 años. A partir de entonces desarrolló una intensa actividad como mediador en la negociación de convenios colectivos de sector a nivel nacional y de grandes empresas, como Telefónica, Renfe, Repsol, Alcatel, Endesa, Pegaso o Astilleros; en despidos colectivos; y, en general, en conflictos laborales. En un periodo posterior medió en empresas como Izar, donde consiguió acordar el convenio colectivo de 2003 y 2004, tras seis meses de ruptura de negociaciones entre las partes.

Con el Gobierno de Felipe González fue nombrado consejero laboral en la embajada española en Roma (1984-89), secretario general de Salud (1991-92) y secretario general de Empleo (1993-96), con el ministro José Antonio Griñán. En este último periodo fue responsable de las negociaciones y de la elaboración de normas para la reforma del mercado de trabajo y en materia de prevención de riesgos laborales. Tuvo que hacer frente a la huelga general del 27 de enero de 1994 y al paro del 11 de mayo del mismo año, cuando el Ejecutivo aprobó las empresas privadas de colocación.

En 2005, ya con José Luis Rodríguez Zapatero, entró como experto en el CES, y un año después le designaron presidente, lo cual conlleva que sea miembro nato del Consejo de Estado.

El CES se encarga de representar en igualdad de condiciones y en un mismo organismo a las asociaciones patronales, sindicales y del tercer sector más representativas de la economía española. Aunque es de carácter consultivo, sus informes sobre todas y cada una de las leyes que se aprueban en España son obligatorios.

No obstante, dado que sus informes no son vinculantes y que el Estado tiene que retribuir a sus 61 miembros, su existencia ha sido puesta en cuestión en numerosas ocasiones, sobre todo en los años más duros de la crisis. Varias comunidades eliminaron sus equivalentes autonómicos, que proliferaron durante las etapas de bonanza.

Peña –y el propio CES– ha sobrevivido a la crisis, entre otras cosas, porque el Gobierno no ha encontrado un sustituto de garantías. No ha llegado a ministro, quizás por su falta de militancia en un partido, aunque seguramente también eso es lo que le hace idóneo para mediar o arbitrar conflictos.

El de El Prat afecta a 400 trabajadores, y dada la función que cumplen, ha llegado a colapsar el aeropuerto. El laudo que dicte Peña deberá ser acatado por ambas partes sin huelga posible, al tener carácter de ley; aunque podría derogarse si los tribunales decidieran que no había motivo para un laudo obligatorio.

Según Peña, el problema va más allá de lo económico y también se basa en la salud y la capacitación de los trabajadores y la calidad del trabajo. El dictamen se producirá el miércoles, según ha anunciado él mismo, un día antes de la fecha límite. Nadie quedará satisfecho, advierte, aunque seguramente eso no le quite ni un ápice de prestigio y respeto en el mundo laboral español.

Preocupado por el papel de la mujer

Como secretario general de Empleo, Marcos Peña participó en los Consejos de Ministros de la UE y representó alMinisterio de Trabajo ante la OIT.

En febrero, hizo de mediador (no de árbitro) en la negociación entre patronal y sindicatos en torno a la reforma de la estiba. El acuerdo que propuso fue recogido en el desarrollo reglamentario del real decreto ley de reforma del sector y se aprobó en elCongreso.

Una de sus preocupaciones principales es la escasa presencia de la mujer en el mercado laboral, y en concreto en los puestos de responsabilidad. “Es absolutamente incomprensible, no obedece a razón y es ineficiente”. También ha señalado que las condiciones de las empleadas de los filtros de seguridad de El Prat son especialmente duras.

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Exceltur: el efecto de una huelga en los aeropuertos sería “terrorífico” | Compañías

 El vicepresidente ejecutivo del organismo que agrupa a las principales empresas turísticas (Exceltur), José Luis Zoreda, ha declarado a Efe que una potencial huelga del personal de Aena y Enaire en los aeropuertos españoles sería “terrorífica, indeseable y perfectamente corregible”. Sobre este posible conflicto laboral, cuya huelga figura como preaviso y que sería convocada por los sindicatos a partir del 15 de septiembre, Zoreda ha apuntado que sería una “pésima noticia” para el turismo español.

Para el vicepresidente de Exceltur, “la prueba se ha vivido este verano con las tensiones” en el aeropuerto de Barcelona-El Prat.

Zoreda ha indicado que una huelga convocada por el personal de Aena y Enaire conllevaría retrasos, cancelaciones, inseguridad en las instalaciones y falta de gestión en las operaciones, con una “repercusión internacional que en absoluto favorecería” al sector turístico español.

La vía aeroportuaria sirvió de entrada al mayor número de turistas entre enero y junio de este año, y más de 30 millones, un 12,6% más que en el mismo periodo de 2016, de los 36,3 millones de extranjeros que visitaron España.

Para Exceltur, una huelga de 25 jornadas en los aeropuertos acarrearía “enormes consecuencias”. Zoreda ha explicado que el éxito del la gestión de Aena “no debe estar solo en su cuenta de resultados, sino en ofrecer el mejor servicio posible de utilidad publica que un monopolio debe brindar” en los aeropuertos españoles.

Los sindicatos mayoritarios, CCOO, UGT y USO, reclaman un abono lineal que permita a los trabajadores participar en los “extraordinarios” resultados de Aena y Enaire, ya que se ha perdido hasta un 8 % de poder adquisitivo. Además de la tasa de reposición piden la creación de unos 450 puestos de trabajo en Aena y en torno a 250 en Enaire para garantizar la operación de los centros “en condiciones de seguridad adecuadas”.

Las empresas de gestión y navegación aéreas comunicaron, tras reunirse este lunes con los representantes de los trabajadores, que comparten “el planteamiento de base” de los sindicatos, pero recordaron que están sometidas a la autorización del Ministerio de Hacienda y Función Pública en estas materias.

Los sindicatos creen que las soluciones se pueden adoptar en el marco presupuestario vigente. Los posibles paros afectarían a labores de los bomberos en los aeropuertos, personal de operaciones de aparcamientos y cintas de repostaje, personal de maniobrabilidad en pista, electricistas, personal de las áreas de comercial, seguridad e informática, así como los trabajadores de mantenimiento de las torres de control, entre otras tareas.

Fuentes sindicales han concretado a Efe que en un escenario de huelga en Aena y Enaire “nunca se verían afectados” los servicios esenciales y que también quedaría garantizada la total seguridad de los vuelos, pero los sindicatos dicen que los retrasos y las cancelaciones serían “indudables”.

No obstante, UGT ha subrayado hoy a Efe su deseo de llegar a un acuerdo “para evitar el conflicto”, lo que ha hecho extensivo el resto de formaciones sindicales.

El próximo jueves la Diputación Permanente del Congreso debatirá a petición del Grupo Socialista si el ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, comparece para dar cuenta de las medidas adoptadas en el conflicto de los vigilantes de seguridad del aeropuerto de Barcelona-El Prat y de las que piensa poner en marcha ante la anunciada convocatoria de huelga del personal de Aena.

UGT, CCOO y USO celebrarán una nueva reunión el próximo martes en el Ministerio de Fomento con el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, para abordar este asunto. Los sindicatos tiene previstos paros de 24 horas, que tendrían lugar los días 15, 17, 22, 24 y 29 de septiembre; 1, 6, 11, 15, 27, 30 y 31 de octubre; 3 y 5 de noviembre; y 1, 4, 5, 7, 8, 10, 26, 27, 28, 29 y 30 de diciembre.

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